[뉴민주닷컴/이진화 기자]창원시는 이미 ‘친환경수도 창원시’라는 슬로건으로 박완수 시장이 자전거로 출퇴근해 전국의 큰 관심을 불러 일어킨 가운데, 승용차 대신 자전거를 이용하는 인구가 꾸준히 증가하고 있고, 각 지방자치단체에서도 공용 자전거 운용 등을 정책적으로 적극 권장하고 있다.
 
이런 가운데 최근엔 서울에서 부산까지 자전거 도로가 생기고 각 지자체마다 안전하고 쾌적한 자전거 전용도로 설치에 박차를 가하고 있지만 일부 파손이나 제질 불량으로 부분정비가 불가피하게 이뤄지고 있으며, 현재 자전거 전용도로의 재질은 아스콘이나 투스콘, 석유화학 제품이 주를 이룬다.
 
아스콘은 일반 아스팔트로 투수성(물을 통과하는 것)이나 보수성(물을 품고 있는 것)이 전혀 없어 도심 기온 상승과 지하수 고갈의 주원인으로 대두되어 대체 재질 개발이 시급하다는 지적을 받아왔다.

이런 가운데 웰빙 바람과 신재생 에너지 정책이 중요하게 부각된 가운데 최근 자전거 전용도로 등에 쓰이는 바닥 재질에 획기적인 상품이 출시돼 화제가 되고 있는데, 최근 한 지역 기업이 보수성과 투수성이 뛰어난 ‘자전거 전용도로 및 산책로 포장재 조성물 및 그 시공방법’을 특허로 내 본격적인 생산 및 시공에 돌입했다.
 
(주)코리아 바이크로드(회장 박용준. 대표 박래근)은 지난해 8월12일 특허청으로부터 ‘친환경 자전거 전용도로 및 산책로 포장재 조성물 및 그 시공방법’에 관해 특허증을 취득하고, ‘BEER(Bio Eco Bike Road)'란 상표 등록도 마쳤다.

이 회사의 자전거 전용도로 및 산책로 포장재 ’바이크로드‘는 황토와 원적외선 분야에서 국내외에서 전문가로 인정받고 있는 백우현 경상대 화학과 명예교수와 1년동안 공동으로 연구개발한 것으로 황토와 규사를 혼합해 보수성과 투수성에서 아스콘보다 월등하다.
 
에스지에스건설시험연구원의 품질 시험.검사 성적서를 보면 압축강도 44.2 N/㎟, 휨강도 6.3N/㎟, 투수계수 3.56×10-² ㎝/ces로 월등히 양호한 것으로 나타났다. 바이크로드의 가장 큰 장점은 자연 친화성에 있다.
 
황토의 우수성은 이미 많은 분야에서 검증된 바 있다. 더욱이 친환경적인 부분에서 두닥을 나타내며 이를 화장품 등에서 접목시켜 찬사를 받고 있다. 박용준 회장은 이러한 점에서 자전거 도로에 황토가 가미될 수 있다면 효과를 극대화 시킬 수 있다는 발상에서 비롯됐다.    
 
시험성적에서 나타났듯이 높은 강도와 보수성과 투수성이 좋아 한 여름 도심의 열섬 현상 방지 및 지하수 보존, 먼지 및 분진의 의한 막힘 및 비산먼지 억제 효과와 주변 식물의 생식환경을 제공해 획기적인 상품으로 기대를 모으고 있다.

또한, 기존 재품은 강도가 낮아 부분 파손 등으로 보수 관리에 비용이 더욱 발생하거나 지자체 마다 자전거 도로를 완공하고도 다시 공사를 해 주민들의 원상을 샀다. 그러나 바이크로드(BEER)는 이러한 고민거리를 한방에 날려 버렸다.
 
하절기 아스팔트나 콘크리트에 비해 열 흡수, 전도가 현저히 낮아 열섬현상 저하는 물론, 복사열 방출 억제로 보행시 불쾌감 해소와 충격 흡수 효과를 볼 수 있으며 특히 자전거 주행시 미끄럼 방지를 통한 안정성 확보 및 보행성 개선에 탁월한 성능을 발휘하기 때문이다.
 
특히, 저렴한 비용과 빠른 시공은 경쟁력에서 큰 절감효과를 가져다 준다. 시공후 24시간 이내 통행이 가능하며 타 재질보다 저렴한 시공비로 지방자치단체의 예산 절감 정책에도 부합한다. 박영준 회장은 “현재 마무리중인 진주시 문산읍의 공장이 완공되면 월 1천t을 생산할 수 있다”며 “현재는 OEM방식으로 각 지방자치단체와 관공서등지에 납품하고 있다”고 말했다.
 
(주)코리아 바이크로드의 공장은 대지 14,800m²에 신축중이며, 3개월내 준공을 목표로 마무리 작업을 하고 있다.
 
복사열에 의한 한 여름 열섬 현상을 해소해 아스팔트와 콘크리트 도로의 도심지 평균 기온을 낮추고, 우수관으로 바로 흘러가는 빗물을 지하로 보내 지하수 보호 기능까지 탁월해 친환경 ‘바이크로드’가 널리 보급될 것으로 기대를 모으고 있다.

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